След серия от срещи на високо ниво и регулаторни действия, насочени към ограничаване на прекомерната вътрешна конкуренция, висшето ръководство на Китай за пореден път подчерта ангажимента си за насърчаване на лоялни пазарни практики.
На наскоро проведено заседание на Политбюро на Централния комитет на Комунистическата партия на Китай, което зададе тона, политиците призоваха за по-задълбочени усилия за изграждане на единен национален пазар и подобряване на пазарния ред чрез справяне с нередната, прекомерна и безмилостна конкуренция в ключови сектори.
Коментирайки хода, Луо Джихенг, главен икономист в Yuekai Securities, заяви, че кампанията на страната срещу необузданата конкуренция вече е навлязла във фаза на съществено прилагане.
„За разлика от предишните кръгове, които се фокусираха главно върху сектори нагоре по веригата, като стомана и въглища, настоящият тласък се простира и в развиващите се индустрии надолу по веригата, като превозни средства с нова енергия, литиеви батерии и фотоволтаици“, каза Луо.
„Тези сектори имат по-ниска пазарна концентрация и голям брой частни играчи, което прави ограниченията на административния капацитет „отгоре надолу“ нито осъществими, нито съобразени с насоките на политиката в полза на частния сектор.“
Вместо това, каза Луо, е необходим по-целенасочен и нюансиран подход, особено предвид бързо развиващия се характер на иновациите в развиващите се сектори като NEV (неелектрически превозни средства), където технологичните итерации често водят до несъответствия между търсенето и предлагането.
„За да предотвратим наистина прекомерната вътрешна конкуренция, трябва да се съсредоточим върху подкрепата на иновациите и да помагаме на компаниите да преминат през технологичните цикли, което от своя страна ще стимулира нарастващото търсене“, каза Луо.
Луо също така предложи разширяване на институционалната подкрепа за комерсиализацията на научните изследвания, като например насърчаване на университетите и институтите да създават специализирани органи за трансфер на технологии и да споделят проектни портфейли с частни предприятия.
Ву Сонгкуан, старши главен експерт в Китайския център за автомобилни технологии и изследвания, заяви, че автомобилният сектор на страната е навлязъл в критична фаза на трансформация от високоскоростен растеж към структурна конкуренция.
„Пазарът е почти наситен, ефективното търсене е ограничено, а концентрацията на марките остава ниска. В такава среда ценовите войни са се превърнали в предпочитана тактика за някои автомобилни производители, търсещи краткосрочни печалби. В резултат на това това води до прекомерна, нерегулирана и хомогенна конкуренция“, каза Ву.
Въпреки това, подобряването на ситуацията не е свързано с пълна забрана на конкуренцията или намаляване на цените, а с гарантиране, че конкуренцията се провежда на справедлива и устойчива основа, каза Луо.
„Това подчертава необходимостта от разглеждане на основните причини за безмилостната конкуренция за всеки отделен случай“, каза той.
Например, важно е да се разграничи дали неорганизираната конкуренция произтича от несъответстваща подкрепа, изкривяваща бариерите за навлизане на пазара, или от естествения ход на развитие на индустрията, добави Луо.
На заседанието на Политбюро се призова и за по-силен надзор върху практиките на местните власти за привличане на инвестиции.
„Доминиращите автомобилни предприятия могат да използват присъствието си в множество региони, за да преговарят за значителна подкрепа от местните власти в замяна на нови производствени линии или пускане на пазара на модели“, каза Ву.
Луо предупреди някои местни власти да не се прилага подход с нулев резултат, който може да доведе до нехаотични данъчни стимули и политически предимства, нарушаващи структурите на разходите и достъпа на индустрията.
„В основата на усилията срещу инволюцията е установяването на правила, което изисква дългосрочни механизми за осигуряване на лоялна конкуренция. Това започва с регулиране на практиките за насърчаване на инвестициите на местните власти.“
Like this:
Like Loading…
Нашия източник е Българо-Китайска Търговско-промишлена палaта
