Посетители разглеждат автомобил от Shangjie, една от марките в Harmony Intelligent Mobility Alliance на Huawei, на Auto China 2026 в Пекин на 24 април 2026 г. [Photo by Wang Yuchen/chinadaily.com.cn]
Производството и продажбите на автомобили в световен мащаб се повишиха през 2025 г., като продукцията достигна 96,4 милиона единици, а продажбите – 99,8 милиона единици, тъй като Азия доведе до голяма част от растежа, а Китай остана най-големият пазар на автомобили в света, според доклад, представен в Пекин в четвъртък.
Данните, публикувани от Международната организация на производителите на моторни превозни средства (OICA), показват, че световното производство на автомобили е нараснало с 3,9 процента на годишна база през 2025 г., докато продажбите са се увеличили с 4,7 процента.
Възстановяването обаче остава неравномерно, като Европа и други установени автомобилни пазари са изправени пред слабо търсене, политическа несигурност и високи разходи за преход, докато Азия и други нововъзникващи индустриални центрове осигуряват основния тласък.
Шайлеш Чандра, президент на OICA, каза, че автомобилната индустрия е изправена пред нарастващ натиск от технологични промени, геополитическо напрежение и различни политически подходи, подчертавайки важността на международното сътрудничество. Франсоа Рудие, генерален секретар на OICA, каза, че цифрите отразяват и по-широка промяна в индустриалната конкурентоспособност.
Азия остава основният двигател на глобалния растеж. Производството в Азиатско-Тихоокеанския регион е нараснало със 7,6 процента до 59,2 милиона автомобила през 2025 г., което представлява повече от 61 процента от световното производство. Продажбите в Азия, Океания и Близкия изток се повишиха със 7,1 процента до 55,02 милиона единици, което подчертава нарастващата тежест на региона както от страна на производството, така и от страна на търсенето.
Китай беше в центъра на тази промяна. Производството на превозни средства достигна 34,5 милиона единици през 2025 г., докато производството на нови енергийни превозни средства нарасна с 29 процента до 16,63 милиона единици. Индия също се очертава като основен източник на растеж, докато Япония остава ключова производствена база.
Европа, напротив, остана като цяло равна. Регионалното производство се понижи с 0,8 процента до 17,2 милиона автомобила, докато продажбите се понижиха с 0,4 процента до 18,63 милиона. Германия остава най-голямата производствена база в региона, но спадовете в Обединеното кралство и Италия подчертават продължаващия натиск в части от автомобилната индустрия.
В Северна и Южна Америка производството спадна с 2,1 процента до 18,74 милиона автомобила, въпреки че продажбите се повишиха с 2,9 процента до 24,86 милиона, продължавайки да изпреварват производството. Африка, макар и все още малка в абсолютно изражение, отбеляза силен растеж, като продажбите се повишиха с 22 процента до 1,29 милиона автомобила.
Доклад, публикуван от Китайската асоциация на производителите на автомобили (CAAM), показа, че производството и продажбите на автомобили в Китай са на първо място в света за 17-та поредна година през 2025 г. Вътрешните продажби възлизат на 27,3 милиона единици, включително 24,1 милиона пътнически превозни средства и 3,2 милиона търговски превозни средства. Износът е нараснал до 7,1 милиона единици, включително 6,04 милиона пътнически превозни средства и 1,06 милиона търговски превозни средства.
Автомобилите с нова енергия остават открояващ се сегмент. Вътрешните продажби достигнаха 13,9 милиона единици, докато износът беше 2,62 милиона. Jiang Jianna, научен сътрудник в CAAM, каза, че китайската автомобилна индустрия напредва в електрификацията и технологиите за интелигентни свързани превозни средства. Jiang каза, че функциите за подпомагане на водача от ниво 2 са навлезли в широкомащабно приемане в Китай, докато първата партида условно автоматизирани превозни средства от ниво 3 е получила одобрение за навлизане на пазара.
Фу Бингфенг, генерален секретар на CAAM, каза, че Китай ще продължи да задълбочава обмена и сътрудничеството с глобалната автомобилна индустрия и ще спомага за поддържането на стабилни промишлени вериги и вериги за доставки.
Нашия източник е Българо-Китайска Търговско-промишлена палaта
