Huawei демонстрира модели, включващи своя кокпит Harmony Space 6 на Auto China 2026 в Пекин на 24 април. LI FUSHENG/CHINA DAILY
От години автомобилните изложения са предимно за нови модели. На Auto China 2026 в Пекин става дума все повече за нови системи – от управлявано от AI шофиране до централизирани изчислителни архитектури.
Тазгодишното изложение, най-голямото по рода си, привлече повече от 2000 компании от 21 страни и региони, с 1451 изложени автомобила. То включва общо 181 глобални дебюта и 71 концептуални автомобила, достигайки нов връх.
Повече от 60 процента от световните премиери на изложението идват от китайски марки, докато броят на концептуалните автомобили достигна рекордно ниво.
Зад цифрите обаче стои по-дълбока трансформация, дефинирана от изкуствения интелект, софтуерната архитектура и иновациите на системно ниво.
Китайските автомобилни производители, отдавна известни с експанзивните си продуктови гами, сега използват изложението, за да подчертаят технологичните пакети толкова, колкото и превозните средства.
Големите самостоятелни зали, заети от местни марки – включително BYD, Chery и Geely – отразяват не само широчината на продукта, но и натрупаните възможности в електрификацията и интелигентните системи.
Тъй като пропуските в производителността на батериите, двигателите и електронните системи за управление намаляват, конкуренцията се насочва към оформяне на технологична идентичност и улавяне на мисленето на потребителите, казаха анализатори.
Изкуственият интелект се превърна във фокусна точка на тази промяна. Geely подчертава своята система AI 2.0 с пълен домейн, докато марката Roewe на SAIC демонстрира базирани на AI приложения за автомобили, разработени с Volcano Engine.
Автомобилният бизнес на Huawei също се появи за първи път като независим марков клъстер, представяйки множество нови модели заедно със своята базирана на Harmony интелигентна екосистема на кокпита.
В рамките на изложението интелигентното шофиране, интелигентните кокпити и интегрирането на големи езикови модели вече не са изолирани функции, а част от унифицирани системни архитектури.
Нашия източник е Българо-Китайска Търговско-промишлена палaта
