Тъй като високите цени на горивата и прекъсванията от конфликта в Близкия изток принуждават много азиатски превозвачи да намалят капацитета си и да пренаредят маршрутите, Singapore Airlines (SIA) се движи в обратната посока: добавя полети на дълги разстояния до Европа в опит да улови трафика от своите конкуренти от Персийския залив.
Авиационни анализатори казаха, че експанзията на превозвача отразява рядка комбинация в региона: силен баланс, изолация от внезапни скокове в цените на горивата поради стратегията му за хеджиране и център в Сингапур, който може да помогне за улавянето на премиум трафик Азия-Европа, отклонен от превозвачи от Персийския залив като Emirates, Qatar Airways и Etihad Airways.
Отворът може да е малък за SIA да увеличи пазарния си дял, като авиокомпаниите от Близкия изток постепенно възстановяват капацитета си, а разходите за гориво остават високи, според анализаторите.
SIA обяви на 8 май, че ще увеличи услугите от Сингапур до Манчестър, Милано, Мюнхен и Лондон Гетуик от юли и ще пусне нова услуга до Мадрид през Барселона пет пъти седмично през октомври.
Кадам Агарвал, партньор в консултантската фирма за управление YCP, който е специализиран в авиацията, каза, че авиокомпанията изпълнява „стратегия за противодействие на търсенето“.
„Докато превозвачите от Персийския залив се борят и отстъпват пазарните си дялове, SIA се опитва да завладее пазара, особено свързаността с Европа, която беше неуловима за авиокомпанията от много дълго време. Ходът на SIA е да се утвърди като жизнеспособна премиум алтернатива на превозвачите от Близкия изток с надеждата да създаде гъвкавост и лоялност сред своите клиенти“, каза той.
Нашия източник е Българо-Китайска Търговско-промишлена палaта
