Работниците сглобяват автомобили в завода на Geely ‘S Guiyang в провинция Гуйджоу. [Photo by Wu Min/For chinadaily.com.cn]
Пазарът на автомобили удари обичайното си затишие през юли през юли, като растежът се облекчава, но някои производители на автомобили изкривиха тенденцията и поставиха нови месечни записи.
Според Асоциацията на търговците на автомобили в Китай, продажбите на дребно на пътнически превозни средства достигнаха приблизително 1,9 милиона бройки през юли, леко надвишаващи очакванията. Цифрата през 2024 г. е 1,73 милиона бройки.
Асоциацията отбеляза, че юли видя, че автомобилният пазар влиза в традиционния си извънсезон. С някои регионални субсидии, които постепенно постепенно, отстъпките на автомобилното финансиране падат и автомобилните производители, които намаляват промоциите, растат настроенията на потребителите и виж.
По отношение на марките, BYD остава лидерът с 344 300 автомобила, продадени през юли, скромно увеличение на годината от 0,6 процента и с 8,8 процента в сравнение с юни.
Производителността му на задграничните пазари скочи 159,5 процента през юли, като продажбите на леки автомобили и пикапи достигнаха 80 200 бройки.
SAIC Group последва с 338 000 бройки, продадени през юли, което е 34,2 процента на годишна база. Неговите сектори на под-марките и новите енергийни превозни средства се очертават като основни двигатели за растеж за SAIC.
Продажбите на неговите под-марки, включително MG и IM Motors достигнаха 214 000 бройки, 39,4 процента на годишна база. Междувременно продажбите на NEV възлизат на 117 000 единици, показвайки ръст на годишна база от 64,9 процента.
Geely постигнали продажби от 237 700 бройки през юли, което е 58 процента на годишна база и 0,7 процента в сравнение с юни.
Неговият NEV сектор нарасна с 120 процента на годишна база до 130 100 единици, което представлява 55 процента от общия брой.
Chery постигна продажби на превозни средства от 224 400 бройки през юли, което е 14,7 процента на годишна база, но намалява с 3,9 процента спрямо юни. Сред тях експортните превозни средства представляват 119 100 бройки, 31,9 процента на годишно увеличение, поддържайки позицията си на най-добрия китайски автомобилен износител.
Конкуренцията сред стартъпите на NEV се засили, като множество играчи поставят рекорди за доставка.
Leapmotor продължава да заема най-горната позиция сред своите връстници с доставките на юли при 50 100 бройки, увеличение на годината от над 126 процента. Това беше първият път, когато месечната му доставка надмина 50 000 единици.
XPENG достави 36 700 нови превозни средства през юли, показвайки 229 процента на годишен ръст и 6 процента увеличение от юни. Той също така постави рекорд за месечни доставки.
За разлика от тях, доставките на Li Auto паднаха, като 30 700 автомобила бяха доставени през юли, което е с 39,74 процента на годишна база. Автомобилният производител се сблъска с предизвикателства след криза за връзки с обществеността, предизвикана от видеоклип за тест на Crash, публикуван по време на нейното събитие за стартиране на I8 Electric SUV в края на юли.
Доставките на автомобили на Xiaomi достигнаха рекордно високо, надхвърляйки 30 000 бройки през юли.
CADA заяви, че Август се очаква да надмине юли заради сезона на училището, промоциите на фестивала на автомобили и автомобилните шоута.
Асоциацията на пътническите автомобили в Китай надгради своите прогнози за целогодишни продажби и износ миналата седмица въз основа на изпълнението на „по-добре очакваното“.
Сега CPCA проектира 6 -процентен ръст на продажбите на автомобили в Китай тази година, като растежът на износа на автомобили вероятно ще достигне 14 процента. Това се сравнява с оценките на CPCA през юни за 5 -процентно увеличение на продажбите на автомобили и 10 -процентно увеличение на износа.
Нашия източник е Българо-Китайска Търговско-промишлена палaта
