Стефан Меча (средата), главен изпълнителен директор на марката Volkswagen China Padengy Cars, говори на прощална медийна кръгла маса в Пекин на 17 юни. Li Fusheng/China Daily Daily
Докато Стефан Меча се подготвя да сключи мандата си като изпълнителен директор на марката на пътническите автомобили Volkswagen China, той се отклонява със смесица от гордост, нежелание и дълбоко възхищение от пазар, който той нарича един от най -жизнените и иновативни в света.
Изказвайки се на прощална медийна кръгла маса миналата седмица в Пекин, Меча определи времето си в Китай като „най -възнаграждаващата глава“ в кариерата си, дори когато той призна, че моментът на заминаване е „лично труден“.
„Тези концептуални автомобили представляват работата през последните няколко години – и въпреки това, няма да бъда тук, за да ги видя да оживеят“, каза той, седнал заедно с състав на концептуални превозни средства, които са планирани да попаднат на пазара през 2026 г.
След пристигането си през 2022 г. Mecha контролира това, което нарича „основополагащо нулиране“ за Китайските операции на Volkswagen.
Преходът не е бил без предизвикателства: пандемията Covid-19, която наруши взаимодействието между хората през първите му шест месеца и осъзнаването, че успехът на Volkswagen в Китай ще изисква повече от просто прилагане на глобални стратегии.
Размишлявайки върху бързо развиващия се автомобилен пейзаж в Китай, Меча заяви, че е постоянно впечатлен от скоростта и дързостта на китайските автомобилни производители; Качества, които Фолксваген се е оценил и все повече подражават.
„Ние изучаваме отблизо нашите конкуренти“, каза той. „Много китайски марки не само иноватират по -бързо, но и доставят реална рентабилност. Това е нещо, от което можем и трябва да се поучим.“
„Честно казано, последните три години не бяха най -лесните в дългата история на Фолксваген в Китай“, добави Меча. „Но те може да са били сред най -важните.“
Основните етапи по време на мандата на Mecha включват създаването на Polkswagen China Technology Company през 2023 г., стратегическо партньорство с Xpeng Motors през 2024 г. и разкриването на поредица от концептуални превозни средства – ID. Код, id. Ера, id. Аура и id. EVO – Всички разработени в сътрудничество с китайски партньори.
„Тези концептуални автомобили са повече от прототипи“, подчерта Меча. „Те са доказателни точки за това колко далеч сме стигнали до трансформирането на марката.“
Все пак той призна, че предстоят трудни предизвикателства. „Истинската работа едва започва“, каза той.
„Става въпрос за изпълнение – позициониране на марката, стартиране на продукта, доставки на потребители. Предавам тази отговорност на Робърт Сисек и аз съм уверен, че екипът тук ще продължи инерцията.“
Cisek, който поема като ръководител на марката на пътническите автомобили на Volkswagen China, похвали приноса на Mecha и подчерта непрекъснатостта.
Механичен инженер по обучение, Сизек е прекарал 15 години с Volkswagen, включително ръководейки своите южноафрикански операции.
„От януари съм работил в тясно сътрудничество със Стефан и екипа“, каза той. „Горд съм, че поемам в миг, когато имаме силен тръбопровод на продукта и ясен стратегически фокус.“
На въпроса какъв съвет ще предложи на своя наследник, Меча сподели ключов поглед: Прегърнете Китай не само като пазар, но и като култура.
„За да успеете тук, трябва да почувствате нещо за тази страна. Трябва да разберете и уважавате енергията, амбицията и страстта към иновациите. Тази емоционална връзка е основата за истинско сътрудничество.“
От юли MECHA ще бъде председател на Управителния съвет в търговските превозни средства на Volkswagen, базираната в Хановер отдел за леки търговски превозни средства на Volkswagen Group.
Докато заминава за новия си пост, Меча казва, че това, което ще „вземе вкъщи“ от Китай, освен подаръците от неговите китайски приятели и колеги, е духът на самия иновация.
„Виждал съм изключителен глад за успех тук и неумолим стремеж да се създадат нови неща“, каза той.
„Ако успея да върна дори част от този дух със себе си в Германия, това може да помогне да вдъхновя повече страст към бъдещето и да разпадна ново творчество и мотивация в бъдещата ми работа. Това може да е най -важното нещо, което ще отнема от Китай“, каза Меча.
Нашия източник е Българо-Китайска Търговско-промишлена палaта
